Voilier dériveur à 2 dérives en aluminium du chantier Garcia.
Robuste et fiable
Architecte : Philippe Harlé
Chantier : Garcia France, aménagements et équipements à Gand, Belgique
Moteur : PERKINS PRIMA 60
Matériaux ; Aluminium AG4MC
Année de construction : 1990
Pavillon : Belge
Longueur hors-tout : 14,30 m
Bau : 4,31 m
Tirant d’eau : 1,10/ 2,48 m
Déplacement en charge : 16.000 kg
Lest : 4.800 kg
Dessiné par Philippe Harlé, construit chez Garcia et aménagé à Gand en Belgique, ce PASSOA 47 est un dériveur intégral en aluminium à carré central et doté de 5 couchages. Actuellement sous pavillon Belge, TVA acquitée.
C'est une unité prête à repartir. Un bon voilier de voyage au long cours, avec beaucoup de rangement et d'excellents fondamentaux. Très belle qualité de réalisation.
Suite à dix ans de pratique au Centre Nautique des Glénans, il s’offre un Cognac
Sept ans plus tard, une goélette Endurance 40 en acier est mise en chantier en Belgique: le Spitzberg, Groenland, Sénégal et les archipels, Açores, Cap Vert, sont au programme.
Par la suite, un Passoa 47 prend la relève chez Garcia. L’achèvement se fait à Gand. Motivation, un tirant d’eau faible qui ouvre la porte à l’exploration des eaux normalement inaccessibles et échapper par la même occasion à la promiscuité des marinas.
Le skipper au moment de la construction à fait modifier le roof, Harlé à finalement admis que c’était une heureuse initiative.
La Méditerranée, l’Algarve, Madère, Hierro, le Siné Saloum, la Gambie, les Bijagos, le Cap Vert, les Açores, et enfin, Belgique- Mer Noire via le Danube, retour par le Rhône après un long séjour consacré à écumer la lagune de Venise.
Les années de service du skipper étant là, il souhaite céder cette belle unité vintage à un marin.